阳明海运宣告最新运力扩张方案！

  阳明海运方案替换船龄超越20年、运力为5500TEU～6500TEU的集装箱船，并加强首要航线的运营优势。

  日前，阳明海运宣告，方案对船队来优化，添加13艘8000TEU~15000TEU集装箱船。

  详细而言，为保证中长期事务的可持续增长，阳明海运方案替换船龄超越20年、运力为5500TEU～6500TEU的集装箱船，并加强首要航线的运营优势。

  阳明海运表明，其致力于供给全面、高效的全球运送服务，一直在优化服务网络，并进步船队竞争力。此外，还将全面评价节能技术发展，选用清洁动力应对气候均匀状况随时刻的改变等应战，旨在逐渐削减温室气体排放，增强企业耐性，为全球客户供给更环保的运送解决方案。

  除了最新发布的船队优化方案，为进步运力，阳明海运还在2024年11月发布了集装箱船租借公告，共触及25艘船只，总租金到达312.7亿元～408.7亿元新台币（约合9.8亿～12.8亿美元）。据悉，这些船只的船东包含塞斯潘（Seaspan）、GC Intermodal等。

  2024年9月，阳明海运与海洋网联船务（ONE）、HMM一起宣告，将持续深化联盟协作，建立新联盟Premier Alliance，以应对赫伯罗特退出THE联盟。

  但Premier Alliance的运力规划明显难以与其他联盟相抗衡。在上述布景下，有业界剖析以为，阳明海运大规划提高运力，或许也有为联盟扩大运力的考虑。

  到2024年12月23日，阳明海运的运营运力为97艘、705,505TEU，排名全球第十位。其间，自有运力59艘、323,782TEU，租借运力38艘、381,723TEU。此外，还具有订造运力5艘、77,500TEU。